-- Best regards! ************************************************************************** Bui Cong Thinh, Official Division of Science Technology and International Cooperation -------------------------------------------------------------------------- Office: Department of Information Technology, MoNRE Address: No 28 Pham Van Dong Street, Cau Giay District, Hanoi, Vietnam Work phone: +84 (0)462 975 766 Mobile phone: +84 (0)989 989 256 Email: thinhbc@tnmt.vn thinhbc@gmail.com **************************************************************************
ChangeTobeBetter's blog - Hãy sống cho ngày hôm nay. Vì ngày hôm qua chỉ là một giấc mộng. Ngày mai chỉ là một ảo tưởng.
Thứ Bảy, 29 tháng 9, 2012
Vu su quay clip sex t?ng tình nhi?u quý bà - VnExpress
Thứ Ba, 25 tháng 9, 2012
Quy trình thi A1 | Thi Làm Bằng Lái Xe Máy + Ô Tô Hạng A1 B2 C tại Hà Nội
http://banglaixe.svtre.com/p/quy-trinh-thi-a1.html
Quy trình thi A1
Quy Trình thi bằng lái xe máy (giấy phép lái xe máy) từ A - Z
Bạn chú ý dù lời quảng cáo và cam kết của người nhận làm bằng hấp dẫn đến đâu...thì quy trình thi bằng xe máy vẫn phải trải qua các bước bên dưới và thời gian lấy bằng sớm nhất là sau ngày thi 12 đến 15 ngày (không phải như một số nơi quảng cáo 7-10 ngày)
Bước 1: Bạn chuẩn bị 5 ảnh 3x4(áo có cổ) + 1CMTND photo không cần công chứng (hoặc hộ chiếu còn thời hạn) + 250k.
Bước 2: Bạn mang những thứ đã chuẩn bị đến một trong những địa điểm sau để làm thủ tục(Nếu bạn quá bận rộn hãy sử dụng dịch vụ lấy hồ sơ và trả bằng tại nhà, phí cộng thêm 50k)
* Phòng 105 B8 ký túc xá ĐH Bách Khoa HN: Bất cứ lúc nào - Kể cả thứ 7 và chủ nhật (trừ 12 giờ đêm nha, cẩn thận thì nhắn tin hay gọi trước cho mình liên hệ tại đây)
Sau đó bạn sẽ nhận được một giấy hẹn thi trong đó có ghi rõ thời gian, địa điểm học và thi. Về việc học bạn lựa chọn một trong 2 hình thức học sau: Cầm tài liệu về nhà tự học hoặc đi học theo lịch đào tạo của trung tâm (tài liệu được phát miễn phí nhé, một số nơi mình thấy bán 10k - 20k)
Bước 3: Đến ngày thi bạn cầm chứng minh thư gốc đi hoặc hộ chiếu còn thời hạn ( Và giấy phép lái xe ôtô nếu có)
- 7h bạn có mặt tại địa điểm thi, đi tập thử vòng số 8 vài vòng cho nó an tâm.
- 7h30' bạn vào phòng chờ. Xem số báo danh và thông tin cá nhân, sai chỗ nào ra gặp mình để kịp thời sửa chữa, in bằng cho chuẩn.
- 7h45' bắt đầu đọc tên kí hồ sơ. Bạn chú ý lắng nghe, đọc đến tên mình thì lên kí hồ sơ (tổng cộng là kí 5 lần nhé). Kí xong bạn ra ngoài cửa xếp hàng để chuẩn bị thi. Những bạn chưa thấy đọc tên thì cứ bình tĩnh vì kiểu gì cũng gọi đến tên mình.
- 8h10' xếp hàng trước phòng thi: bạn chuẩn bị CMTND gốc để đối chiếu.
- 8h15' bắt đầu thi lớp đầu tiên: Vào phòng thi bạn sẽ được phát một tờ giấy làm bài thi và 1 tờ đề thi, mỗi người một đề, không ai giống ai. Bạn ghi đầy đủ thông tin yêu cầu trên tờ giấy thi, bạn phải nhớ ghi số đề thi của mình vào tờ giấy thi, nếu không ghi hoặc ghi sai số đề thì bạn chắc chắn 100% là trượt. Mỗi ngày thi có 260 người. Mỗi lớp bao gồm 24 thí sinh, thi trong 10 phút.
- Bài thi có dạng trắc nghiệm: Bao gồm 15 câu hỏi (7 câu hỏi về luật giao thông đường bộ, 5 câu biển báo, 3 câu sa hình). Thí sinh làm đúng >=12 câu là đạt. Hãy đánh dấu X cho câu trả lời đúng như hình bên dưới.
SỐ CÂU HỎI | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |
TRẢ LỜI | 1 | |||||||||||||||
2 | x | |||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||
4 |
- Bạn sẽ có kết quả ngay sau 10 phút thi:
+ Đỗ, bạn ra sân thi thực hành.
+ Trượt, bạn về và đợi đợt thi sau để thi lại. chúng tôi sẽ chủ động liên lạc với các bạn để thông báo lịch thi.
- Khoảng 8h40' bắt đầu thi thực hành: Bài thực hành bao gồm 4 bài thi như hình phía dưới, trình tự đi như sau: Đi hình số 8 (H1) => Đi trên vạch đường thẳng (H2) => Đi đường có vạch cản(H3) => Đi đường ghồ ghề(H4)
- Bài thi thực hành tổng điểm là 100, bạn đạt từ 80 điểm trở lên là hoàn thành bài thi. Cụ thể đi dễ hay khó bạn phải vào đi mới biết. Bật mí cho bạn một bí mật là không có kì thi nào lại dễ như thi bằng xe máy.
- Một số điều lưu ý khi thi thực hành:
+ Sẽ thi bằng xe của trung tâm, loại xe Wave ZX, RS.
+ Máy đã nổ và để số sẵn (số 3) các bạn chỉ việc đi thôi.
+ Trong lúc người khác đang thi trong hình bạn tập trung lắng nghe giám khảo gọi tên và quan sát.
+ Thực hiện xong 4 bài thi bạn trả xe máy về điểm xuất phát, trả mũ bảo hiểm và không tắt máy. Sau đó bạn cầm chứng minh thư lên bàn giám khảo lấy giấy hẹn.
Bước 4: Đến ngày hẹn trong giấy hẹn thì bạn đến nơi nộp hồ sơ để lấy bằng.
Tổng kết: Như vậy để làm xong một chiếc bằng lái xe máy bạn mất rất ít thời gian(khoảng 2 tiếng buổi sáng) và chi phí bỏ ra tất cả chỉ 250k(Không phát sinh bất cứ một khoản chi phí nào) Bạn sẽ được hỗ trợ tốt nhất trong toàn bộ quy trình thi. Mọi vấn đề cần hỗ trợ bạn liên hệ theo đường dây nóng 0988.999.020 - Hoàng Đắc Viết
Chú ý: Để tiết kiệm thời gian hơn cho Bạn chúng tôi cung cấp thêm một số dịch vụ sau:
1. Lấy hồ sơ và trả bằng tại nhà => Phí cộng thêm 50k
Chủ Nhật, 23 tháng 9, 2012
Tên lửa S-400 thể hiện sức mạnh trong đêm tối - Vũ khí - Báo điện tử Kiến thức
Tên lửa S-400 thể hiện sức mạnh trong đêm tối
- S-400 Triumf (định danh NATO SA-21 Growler) là hệ thống tên lửa đất - đối - không tầm trung đến tầm xa, có thể tham gia tấn công hiệu quả tất cả các mục tiêu ở trên không trong tương lai.
Các mục tiêu của S-400 Triumf bao gồm: phương tiện bay không người lái, tên lửa đạn đạo chiến thuật, tên lửa hành trình, máy bay do thám, máy bay chiến lược và chiến thuật... ở khoảng cách xa lên đến 400 km và ở độ cao lên tới 30.000 m.
Thông thường, một tiểu đoàn S-400 thường biên chế: xe radar trinh sát, xe đài điều khiển hỏa lực và 8-12 xe mang bệ phóng tên lửa.
Mỗi xe mang bệ phóng mang theo 4 quả đạn tên lửa đặt trong ống bảo quản (thời hạn tới 15 năm). S-400 thiết kế để phóng nhiều loại tên lửa có tầm bắn khác nhau, bao gồm đạn 48N6E (150km), 48N6E2 (200km), 9M96E (40km), 9M96E2 (120km) và 9M38M/9M82M (400km).
Hệ thống S-400 có thể triển khai chiến đấu trong vòng 5-10 phút. Hiện nay, lực lượng phòng không Nga đã triển khai được tất cả 4 trung đoàn, trong đó 2 trung đoàn đầu tiên được bố trí ở ngoại ô thủ đô Moscow. Trung đoàn S-400 thứ ba được triển khai ở vùng Baltic (Leningrad) và trung đoàn thứ tư vừa được triển khai ở khu vực Nakhodka (vùng lãnh thổ Primorsky Krai), gần sát với phần lãnh thổ phía Đông Bắc của Trung Quốc và phía Bắc của Triều Tiên vào hôm 16/8 vừa qua.
Nga đang tăng cường sản xuất hệ thống phòng không S-400 để trang bị cho quân đội, và chủ yếu sẽ triển khai chiến đấu ở những vùng ven biển và biên giới đất nước.
Dự kiến, phải tới khi S-400 đáp ứng đầy đủ nhu cầu của Quân đội Nga thì hệ thống mới bắt đầu được xuất khẩu (khoảng từ năm 2015). Trong đó, các khách hàng tiềm năng sẽ được mua hệ thống S-400 là Trung Quốc, Belarus, Kazakhstan và có thể cả Việt Nam. Hiện trong biên chế, lực lượng phòng không Việt Nam có 2 tiểu đoàn S-300PMU1 hiện đại.
Trong cuộc tập trận phòng không tại một trường bắn gần Astrakhan vừa qua, hệ thống tên lửa S-400 Triumf đã tham gia bắn đạn thật, thực hành phóng tên lửa tấn công phá hủy mục tiêu di chuyển trong đêm tối.
Dưới đây là clip ghi lại cuộc diễn tập này.
Yến Phạm (theo RIA Novosti)
Video: "Rồng lửa" Tornado-G của Nga khai hỏa - Vũ khí - Báo điện tử Kiến thức
Video: "Rồng lửa" Tornado-G của Nga khai hỏa
- Tornado-G là một biến thể mới của hệ thống rocket phóng loạt nổi tiếng Grad, sử dụng 40 ống phóng với cỡ nòng 122 mm, nhưng có tầm bắn xa hơn.
Ra đời từ chiến tranh, hệ thống pháo phản lưc phóng loạt Grad huyền thoại của Liên Xô thực sự làm quân thù phải "khiếp đảm" trên chiến trường. Tuy nhiên, trải qua thời gian dài phục vụ, Grad cần được thay thế bằng một loại pháo phản lực phù hợp hơn với yêu cầu sử dụng và giá thành "không quá đắt" hơn so với nguyên bản của nó để đáp ứng yêu cầu chiến tranh hiện đại.
Nắm được yêu cầu này, quân đội Nga đã bắt tay vào phát triển một hệ thống pháo phản lực phóng loạt đa năng mới có tên Tornado-G, với yêu cầu đảm bảo khả năng tự động hóa cao, ứng dụng công nghệ chỉ điểm mục tiêu hiện đại, chính xác, tầm bắn xa hơn.
Tornado-G là một biến thể mới của hệ thống rocket phóng loạt nổi tiếng Grad, sử dụng 40 ống phóng với cỡ nòng 122 mm, nhưng có tầm bắn xa hơn nhờ sử dụng các loại đạn mới và tốc độ đưa hệ thống vào sẵn sàng chiến đấu nhanh hơn nhờ sử dụng các cơ cấu tự động.
Các loại đạn mới cho phép bắn ở cự ly đến 40 km, trong khi tầm bắn của các loại đạn cũ chỉ là gần 27 km. Tuy nhiên, không chỉ bắn được loại đạn mới, tính đa năng của Tornado-G là còn có khả năng bắn các loại đạn dành cho hệ thống pháo phản lực Grad cũ.
Tornado-G được trang bị các hệ thống tự động hóa cao, vì vậy mà tốc độ triển khai và ngắm bắn cho cả hệ thống giảm đi vài lần so với Grad. Nhiệm vụ của khẩu đội pháo là kiểm soát hoạt động của các hệ thống và việc dẫn bắn mục tiêu bằng tay chỉ cần thiết khi các hệ thống tự động của bị phá hủy hay xảy ra hỏng hóc.
Hệ thống pháo phản lực phóng loạt đa năng Tornado-G tiến hành ngắm bắn một cách tự động theo dữ liệu trinh sát nhận được từ vệ tinh. Trong trường hợp xảy ra tình huống bất thường, việc dẫn bắn sẽ được thực hiện bằng tay trực tiếp từ cabin của ô tô trong vài phút. Điều này không hề có ở hệ thống Grad nổi tiếng, giúp đơn giản hóa rất các thao tác cơ khí cho toàn bộ kíp chiến đấu. Toàn bộ việc điều khiển hệ thống rocket phóng loạt được đơn giản hóa, cho phép làm mọi thứ nhanh hơn nhiều lần.
Xem hệ thống rocket phóng loạt đa năng Tornado-G mới nhất của Nga lần đầu tiên tham gia tập trận bắn đạn thật ở trường bắn Prudboy, khu vực Volgograd.
Yến Phạm (theo RIA Novosti)
Nga có thể biến Su-34 thành "sát thủ hạt nhân" - Vũ khí - Báo điện tử Kiến thức
Nga có thể biến Su-34 thành "sát thủ hạt nhân"
- Tạp chí hàng không nổi tiếng Air International đã tiết lộ một số thông tin "thú vị" chưa từng được công bố về một số dự án, dự định mới cũng như sức mạnh thật sự của các máy bay tiêm kích đánh chặn MiG-31, máy bay tiêm cường kích Su-34 và Su-24 của Không quân Nga.
Trong bài báo, chuyên gia hàng không Nga Alexander Mladenov trích dẫn cuộc phỏng vấn Tư lệnh Không quân Nga Alexander Zelin và công bố một số thông tin nhạy cảm bên lề sau cuộc phỏng vấn.
Ông Zelin thừa nhận rằng, hợp đồng đặt hàng 92 máy bay Su-34 cho Không quân Nga đã được ký kết. Hợp đồng này sẽ nâng tổng số máy bay Su-34 lên tới 120-140 chiếc vào năm 2020. Khi đó, máy bay Su-34 sẽ có thể thay thế hoàn toàn cho các máy bay Su-24M/R đang được Không quân Nga sử dụng.
Ngoài ra, một số máy bay Su-34 cũng đã được triển khai tại những khu vực trọng yếu nhất của nước Nga, bao gồm căn cứ không quân N 7.000 Baltimor thuộc vùng Voronezh (Quân khu phía Tây), căn cứ 6988 (Quân khu Viễn Đông), căn cứ 6980 ở Chelyabinsk-Shagol (Quân khu Trung tâm), căn cứ 6971 ở bán đảo Crimea (Quân khu phía Nam) và tại Trung tâm thử nghiệm bay Lipetsk.
Vũ khí đa năng cho "Thú mỏ vịt"
Theo Tướng Zelin, các máy bay tiêm kích bom Su-34 Fullback (Thú mỏ vịt) mới có khả năng mang nhiều loại vũ khí đa dạng, trong đó có nhiều loại vũ khí hoàn toàn mới, được phát triển để trang bị cho loại máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Sukhoi T-50 của Không quân Nga.
Máy bay tiêm kích bom Su-34 |
Khác biệt với những máy bay tiêm cường kích Su-34 từ trước, hiện nay Không quân Nga đang được cung cấp những chiếc Su-34 với những tính năng hoàn toàn mới, cho phép hiện thực hóa khái niệm về mạng lưới chỉ huy và giám sát không gian (Chỉ huy và Kiểm soát S2).
Bên cạnh đó, Tướng Zelin tiết lộ các máy bay Su-34 đang phục vụ có thể được trang bị một tên lửa hành trình tầm xa mới, mang theo đầu đạn hạt nhân. Nếu như vậy, khả năng mang tên lửa hành trình tầm xa tích hợp đầu đạn hạt nhân của Su-34 sẽ bổ sung sức mạnh cho các phi đội máy bay đánh bom chiến lược của Không quân Nga, cụ thể là máy bay ném bom tầm xa Tu-22M3.
Tư lệnh Zelin thừa nhận rằng, sẽ có ít nhất 3 loại tên lửa mới sớm được bổ sung cho kho vũ khí của máy bay Su-34, bao gồm tên lửa không - đối - đất (có thể là Kh-38), tên lửa chống radar tầm xa Kh-58UShKE và tên lửa chống hạm (Kh-31PD hoặc Kh-35UE).
Tên lửa Kh-58UShKE |
+ Tên lửa Kh-58UShKE là loại tên lửa chống radar hiện đại nhất của Không quân Nga. Kh-58UShKE dài 4,2 m. Nhờ thiết kế cánh đuôi có khả năng gập, tên lửa này có thể lắp trong các khoang trong thân máy bay thế hệ 5 Sukhoi PAK-FA. Nó cũng có thể trang bị cho máy bay tiêm kích bom đa năng như Su-34. Tên lửa có tầm bắn từ 10-245 km, trọng lượng phóng 650 kg và đạt tốc độ tới Mach 3.6.
+ Kh-31PD (NATO gọi là AS-17 Mod 2) là tên lửa chống radar cao tốc (tốc độ cực đại Mach 1.5) dùng để tiêu diệt các đài radar của các hệ thống tên lửa phòng không của đối phương, tầm bắn tối đa từ 180-250 km khi phóng từ máy bay ở độ cao 15 km. Thực chất, Kh-31PD chính là một biến thể hiện đại hóa sâu của tên lửa Kh-31P, có tầm bắn xa hơn và đầu đạn mạnh hơn hẳn Kh-31P và Kh-31PK. Kh-31PD có 2 loại đầu đạn lớn gồm đầu đạn chùm hoặc đầu đạn đa năng, đều nặng 110 kg.
Kh-31PD là tên lửa sử dụng đầu tìm đa băng tần mới có tên Avtomatika L-130 cùng với hệ dẫn quán tính tiên tiến giúp nâng độ chính xác của tên lửa và mở rộng khả năng tiêu diệt nhiều loại radar mới.
Khác với các tên lửa chống radar cũ chỉ có thể dùng tấn công các dàn radar trên mặt đất của đối phương, Kh-31PD hay Kh-58UShKE với tầm bắn xa, tốc độ cao và đầu tìm tiên tiến còn có khả năng tấn công trực tiếp các máy bay cảnh báo sớm (AWACS) của đối phương ngay trên không.
Tên lửa Kh-35UE |
+ Kh-35UE là tên lửa không - đối - hạm chiến thuật, dùng để tiêu diệt tàu chiến, các chiến hạm cỡ lớn như tàu đổ bộ mặt nước và tàu vận tải. Tên lửa có tầm bắn từ 7-260km, trọng lượng phóng 550kg (lắp cho máy bay), 650 kg (lắp cho trực thăng) hay 670 kg (lắp trên tàu). Tên lửa có chiều dài từ 3,85 (lắp cho máy bay) đến 4,4 m (lắp cho tàu và trực thăng).
Tên lửa Kh-38ME |
+ Kh-38ME là tên lửa hàng không module có điều khiển tầm ngắn, có thể trang bị đầu đạn loại phá-mảnh, đạn xuyên hoặc đạn chùm. Tên lửa có tầm bắn từ 3-40 km, trọng lượng phóng 520 kg, chiều dài 4,2 m.
Với những vũ khí tiên tiến mới như Kh-31PD, Kh-58UshKE, Kh-38ME và Kh-35UE cùng với khả năng mang một tên lửa hành trình trang bị đầu đạn hạt nhân, máy bay Su-34 sẽ thực sự là một "sát thủ" chống tàu, chống radar... đáng gờm trong tương lai gần.
Tướng Alexander Zelin cũng công bố một số chương trình hiện đại hóa máy bay tiêm kích bom Su-24M. Hiện nay ở vùng Viễn Đông Nga đang triển khai 24 chiếc Su-24M2. Ngoài ra có ít nhất 17 máy bay ném bom Su-24M được nâng cấp chương trình thay thế gọi là SBM-24 (trang bị hệ thống ngắm bắn và các thiết bị điện tử hàng không mới, cải thiện độ chính xác của vũ khí không điều khiển).
Yến Phạm (theo Air International)
Video: Xe tăng T-80 vừa "múa ba lê" vừa nhả đạn - Vũ khí - Báo điện tử Kiến thức
Xe tăng T-80 vừa "múa ba lê" vừa nhả đạn
- Lực lượng quân đội Nga vừa kỷ niệm ngày lễ Chiến sỹ xe tăng, một trong những cột mốc ý nghĩa nhất của Lực lượng vũ trang Liên Bang Nga.
Ngày lễ Chiến sỹ xe tăng Nga được khởi xướng từ ngày 1/7/1946 để kỷ niệm những thành tựu to lớn của lực lượng tăng thiết giáp và lực lượng cơ giới trong Thế chiến thứ II.
Theo truyền thống, ngày lễ được tổ chức vào ngày Chủ nhật thứ hai trong tháng 9 hàng năm. Các đơn vị xe tăng và xe thiết giáp chiến đấu chủ lực sẽ tham gia các bài tập bắn đạn thật cũng như trình diễn những màn nhảy múa, quay nòng pháo, chuyển hướng theo đội hình và biểu dương lực lượng.
Trong ngày chủ nhật vừa qua (9/9), tại bãi tập Dalam ở gần St Petersburg, đơn vị xe tăng T-80 của Nga đã trình diễn một chương trình tuyệt vời, bao gồm các động tác "múa ba lê" của các xe tăng T-80 cũng như trình diễn bắn đạn thật tiêu diệt mục tiêu giả định.
Các chiến sĩ của đội tăng cho thấy họ là bậc thầy trong việc lái xe tăng ở tốc độ cao và "bay nhảy" sau những cú lấy đà vượt qua gò đất, xứng đáng với danh hiệu "xe tăng bay" của T-80.
Hiện nay, Lực lượng tăng thiết giáp của Quân đội Nga đang biên chế các xe tăng chiến đấu chủ lực khá hiện đại như T-72, T-80, T-90 và các biến thể nâng cấp mới. Trong tương lai gần, Nga sẽ đưa vào trang bị loại tăng chiến đấu Armata thế hệ mới với những tính năng ưu việt hơn hẳn để tiếp tục củng cố sức mạnh mặt đất cho các lực lượng vũ trang.
Một số hình ảnh tăng T-80 diễn tập hôm 9/9 vừa qua
Hai xe tăng T-80 lao ra từ bìa rừng |
Chuẩn bị vào vị trí bắn mục tiêu |
Tăng T-80 thực hiện bài tập vượt sông với ống thở |
Được mệnh danh là "xe tăng bay", T-80 có thể tăng tốc tối đa tới 80 km/h |
Hai ống thở nhô lên khỏi mặt nước trong như kính tiềm vọng của tàu ngầm |
Clip xe tăng T-80 "múa ba lê", "bay nhảy" và bắn pháo ấn tượng
Yến Phạm (theo You Tube)
Thứ Sáu, 21 tháng 9, 2012
'Tây' thi bằng lái xe máy ở Hà Nội - VnExpress
http://vnexpress.net/gl/the-gioi/cuoc-song-do-day/2012/06/tay-thi-bang-lai-xe-may-o-ha-noi/
Thứ năm, 7/6/2012, 07:57 GMT+7
'Tây' thi bằng lái xe máy ở Hà Nội
"Đâu rồi những cái hố to tướng giữa lòng đường? Đâu rồi những xe đạp cồng kềnh mà chẳng hề có phanh? Tôi chỉ cần đi qua vòng số 8 này là có bằng lái xe máy ư?", Dominic Blewett, một anh Tây ở Hà Nội ngỡ ngàng tự hỏi.
> Tây bất ngờ với xe buýt Hà Nội
> Qua đường ở Hà Nội như chơi game mạo hiểm
Đó là một buổi sáng mùa đông xám xịt. Tôi đến Trung tâm Thi bằng lái xe trên đường Quốc Tử Giám và cùng vài trăm người khác xếp hàng để chờ đến lượt mình được gọi vào thi.
Tôi cứ tưởng sẽ chẳng có nhiều người đợi ở đây như mình, nhưng hóa ra là khá đông. Tất cả đều đang chờ đợi một những người ngồi ở chiếc bàn trước sảnh gọi đến tên và số thứ tự của mình. Nét mặt họ căng thẳng khi chết ngập trước một đống giấy tờ. Thi thoảng họ ngước lên bảo với những người đang chen chúc phía trước mặt rằng còn lâu mới đến lượt.
Hàng trăm người đợi đến lượt thi bằng lái xe, nhưng có rất ít người nước ngoài trong số đó. Ảnh: World Ha Noi |
Khám sức khỏe
Tôi cảm giác như mình đã phải trải qua cả cuộc đời để được có mặt trung tâm hôm đó. Hành trình kiếm cái bằng lái xe bắt đầu khi tôi nộp ảnh hộ chiếu để dán vào hàng tá loại giấy tờ được yêu cầu. Tuy nhiên, lần đầu tiên tôi thực sự cảm thấy mình đang bước vào cuộc thử thách là khi tôi đi khám sức khỏe.
Tôi đến một bệnh viện nằm trên đường Lý Thường Kiệt, bước vào một căn phòng đặc biệt để các bác sĩ kiểm tra liệu có đủ sức khỏe để lái xe hay không. Người ta đo cân nặng của tôi, rồi đo chiều cao. Cô bác sĩ kéo thanh đo xuống đến đỉnh đầu và "ăn gian" cho tôi thêm vài cm.
Tôi cũng được khám mắt. Tôi sẽ phải che lần lượt các mắt bằng một mảnh bìa và chỉ được dùng mắt kia để đọc tấm bảng gồm nhiều chữ C sắp xếp theo thứ tự nhỏ dần và quay theo nhiều hướng khác nhau: trái, phải, lên, xuống.
Một người phụ nữ khám trước tôi. Khi bị che mắt trái, mắt phải của cô ấy chỉ nhận đạng dược mỗi hàng chữ đầu tiên. Khi che mắt phải, mắt trái của cô ấy chẳng nhìn thấy gì. Cô ấy gần như bị mù. Tôi thấy vị bác sĩ viết một vài con số và những dòng chữ nguệch ngoạc lên tờ giấy của của người phụ nữ kia, rồi gọi đến lượt tôi.
Kết quả là tôi nhìn mắt trái tốt hơn mắt phải, điều mà tôi đã dự đoán được từ trước. Tôi thấy vị bác sĩ tiếp tục điền vào tờ giấy của mình những con số và dòng chữ nguệch ngoạc y như đã viết cho người phụ nữ trước tôi. Thế nghĩa là cô ấy có qua được cuộc kiểm tra mắt? Hay là không nhỉ? Còn tôi nữa, tôi có qua không?
-"Ok không?", tôi hỏi.
- Ok, rất tốt", bác sĩ trả lời.
Vòng số 8
Có rất ít người nước ngoài ở Trung tâm Thi bằng lái xe, chỉ 5 hoặc 6 người gì đó, trong đó có Lars, một người bạn tôi từng gặp. Những người chấm thi bắt đầu gọi tên của chúng tôi. Một vài nam thanh niên có mặt ở đó tỏ vẻ phấn khích và bắt đầu hùa theo, hét lên những cái tên nước ngoài mà họ biết "Wanye Rooney... Beckham, David Beckham... Park Ji-Sung".
Chúng tôi lấy mẫu đơn từ một người phụ nữ. Cô ta quát tháo, ra lệnh những người đàn ông ngồi ở bàn, giám sát họ, chúng tôi và giấy tờ của chúng tôi. Cô ta dẫn chúng tôi ra ngoài và sau đó, thật kỳ lạ, nét mặt cô ta bỗng tỏ vẻ hoảng hốt.
- "Tôi để lạc mất mấy anh Tây rồi", cô ấy vừa nói vừa nhìn quanh, nhìn cả phía sau lưng mình, ngay chỗ chúng tôi. "Họ đâu rồi nhỉ?".
-"Ok. Chúng tôi ở đây".
Cô dẫn chúng tôi vào một căn phòng để rà soát và đóng dấu giấy tờ. Cô ta cứ đi quanh chúng tôi và chỉ dừng lại để trách móc Thủy, vợ của Lars, vì đã "không quan tâm đến mấy anh Tây". Đến lúc này, chúng tôi đã ở đây hơn một tiếng rưỡi và vẫn chẳng thấy chiếc xe máy nào xuất hiện, ngoài những chiếc xe mà chúng tôi lái đến đây.
Cuối cùng thì thời khắc ấy cũng tới. Chúng tôi được dẫn ra một cái sân rộng có vẽ hình số 8 và ba "chướng ngại vật" được vẽ trên mặt sân: một đường thẳng; một chỗ mà tôi sẽ phải luồn trái và luồn phải để vượt qua; một đường thẳng khác với những chỗ lồi lên lõm xuống.
5 chiếc Honda Wave để không ở lối vào dẫn đến vòng số 8 và 3 vị giám khảo ngồi bên chiếc bàn có che ô đợi những người có tên trong danh sách vào thi. Người đầu tiên là một nam thanh niên. Anh ta trông rất căng thẳng nhưng vẫn vượt qua cuộc thử thách vòng số 8 thành công. Tiếp đến là một cô gái, tuy run rẩy nhưng cũng "đầu xuôi đuôi lọt".
Tay tôi đang cầm một xấp tài liệu, những thứ giấy tờ hướng dẫn thi. Phải thú nhận là tôi đã bật cười khi biết những gì mình phải thực hiện. Tôi chưa bao giờ lái xe theo kiểu vòng số 8 ở Hà Nội, cũng chưa bao giờ được lái xe máy trên một con đường vắng người.
Đâu rồi những cái xe chạy trên đường mà chả cần gương chiếu hậu? Đâu rồi các bác bán bán dạo rau củ đạp xe đạp không phanh và băng qua các làn đường mà chẳng thèm nhìn trước ngó sau? Đâu rồi những cái hố sâu bất thình lình xuất hiện trên đường, được đánh dấu bằng một cành cây đội túi nilon phơ phất?
Hoàn toàn không có.
Thế thì việc gì chúng ta phải tham gia thử thách số 8 bằng phẳng này? Có chắc là chúng ta sẽ đi kiểu số 8, vắng người và không gặp cái hố nào khi ra đường phố Hà Nội không?
Tay của tôi có dấu hiệu tê mỏi. Tôi bắt đầu thấy căng thẳng.
Không dễ dàng
Một cô gái mặc áo khoác đỏ lái xe loạng choạng theo vòng số 8. Chân cô ấy lê trên mặt sân, vượt ra cả bên ngoài vạch vôi. Trước khi đi được nửa vòng, cô ấy đã ngã lăn kềnh ra và chiếc xe rời khỏi người. Cô gái đi ra khỏi sân và đứng sau hàng rào nhìn vào với vẻ mặt lo lắng. Tôi chỉ biết hy vọng cô ấy không đến đây bằng xe máy.
Tôi nghĩ mình không thể trượt cuộc thi này, ít nhất đó là những gì tôi được người khác mách nước. Tôi biết tôi có thể lái xe quanh những chướng ngại vật đơn giản đó. Không vấn đề gì. Anh bạn Lars của tôi đã lên xe, thi, và đỗ rồi.
Cô gái kế tiếp đi loạng choạng ra ngoài vòng số 8. Người hướng dẫn dường như không biết phải làm gì. Có nên đánh trượt cô gái không? Các quy tắc này liệu có thể linh hoạt không? Anh ta nhìn các vị giám khảo đầy lo lắng. Họ không đáp lại. Và cô gái đỗ.
Một người đàn ông sau đó lái xe băng qua sân, hoàn toàn "bỏ quên" cái vòng số 8 và anh ta trượt. Đến lượt tôi.
Vòng số 8 đâu phải là thử thách gì to tát. Nó chỉ hẹp hơn khi tôi quan sát, và tôi không thích mọi ánh mắt cứ chằm chằm vào mình như thế, nhưng rồi cũng qua. Tuy nhiên, giống như một tên ngốc, khi đối mặt với 3 chướng ngại vật, tôi nổ máy và rồ ga nhanh nhất có thể. Tôi vượt qua chướng ngại cuối cùng và vòng ra ngoài sân, trở lại vị trí ban đầu. Tôi tự tin bước đến bàn giám khảo và cười.
"Không!", vị giám khảo thứ nhất nói. "Nhanh quá!".
Tim tôi như thắt lại. Tôi sẽ phải thi lại tất cả sao? Vị giám khảo vẫn nhìn tôi, lắc đầu khi bỏ giấy tờ của tôi xuống. Họ đóng dấu và tôi quay lại đứng với Lars và Thủy. Dù tỏ vẻ tự mãn, trong lòng tôi vẫn thầm cầu mong rằng mình sẽ đỗ. Thủy cũng cam đoan thế. Và đúng là đỗ thật. Tôi chỉ việc quay lại sau một tuần nữa để lấy bằng lái xe.
Một tuần sau, tôi đã cầm trên tay chiếc bằng ấy. Đó là sự thực. Tôi đã cho các vị giám khảo thấy rằng mình có khả năng lái xe khi chẳng nhìn trái cũng không ngó phải, mà chỉ nhìn thẳng rồi tiến. Chúng tôi đủ khả năng lái xe. Chúng tôi đã sẵn sàng. Chúng tôi lên xe và phóng đi.
Anh Ngọc (theo Word Ha Noi)
Thứ Hai, 17 tháng 9, 2012
Ghi đĩa nhạc, phim VCD, SVCD, DVD chất lượng cao
http://bienbacsecurity.com.vn/en/Camera-giam-sat-h966/Tim-hieu-he-PAL-va-NTSC-d146
Tìm hiểu hệ PAL và NTSC??
Lượt xem: 2016
Mặc dù hệ thống truyền hình tương tự và video được sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới nhưng các quốc gia khác nhau lại sử dụng các tiêu chuẩn video khác nhau. Phổ biến nhất đó là NTSC (National Television System Committee) và PAL (Phase Alternating Line).
Mặc dù rất phổ biến nhưng hai thuật ngữ Pal và NTSC hầu hết trong chúng ta không thể phân biệt được rõ ràng bản chất giữa NTSC và PAL. Bởi đại đa số chúng ta không phải là những người làm chuyên môn trong lĩnh vực hình ảnh, video.
NTSC là tiêu chuẩn video tương tự được sử dụng ở Bắc Mỹ và hầu hết Nam Mỹ. Ở tiêu chuẩn NTSC có 30 khung hình ảnh được truyền đi trong mỗi giây. Mỗi khung hình được tạo bởi 525 dòng quét đơn.
PAL cũng là tiêu chuẩn video tượng tự, nhưng so với NTSC số dòng quét cao hơn, lên tới 625 dòng đơn cho mỗi khung hình. Nhưng số khung truyền đi trong mỗi giây là 25 khung.
Sự khác biệt giữa PAL và NTSC bắt đầu sâu xa từ hệ thống năng lượng mà thế giới đang sử dụng. Ở Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan, và một số quốc gia ở Châu Mỹ sử dụng hệ thống điện có tần số 60Hz, vì lý do về kỹ thuật xử lý thông tin số dải truyền đi phụ thuộc vào tần số của dòng điện. Vì vậy tín hiệu được xử lý và truyền đi thành 60 dải trong một giây (thông thường còn gọi là tần số quét ngang 60Hz). Chúng ta biết hầu hết các công nghệ truyền hình hay video đều sử dụng công nghệ Interlace Scan (công nghệ quét dòng xen kẽ) để tạo nên một hình ảnh hoàn thiện. Do tốc độ quét quá nhanh nên 2 dải quét này người ta coi nó tạo thành một khung hình. Vì vậy với 60 dải được truyền đi trong giây tạo thành 30 khung hình trong một giây. Đó cũng chính là nguyên do tạo nên 30 khung/s cho chuẩn NTSC.
Còn hệ PAL thì sao??, chúng ta biết ở các nước Châu Âu, một số nước Châu Á trong đó có Việt Nam chúng ta sử dụng hệ thống điện có tần số là 50Hz, bằng cách giải thích tương tự như trên hệ PAL sẽ có số khung truyền đi trong một giây là 25 khung/s
Thử so sánh hai hệ về chất lượng hình ảnh : Rõ ràng với 625 dòng quét và 525 dòng quét hệ PAL cho chúng ta hình ảnh sắc nét hơn hẳn hệ NTSC. Nhưng với 30 khung/s so với 25 khung/s thì hệ NTSC cho chúng ta hình ảnh mợt hơn rất nhiều. Một điều chúng ta nên chú ý là khi chuyển hình ảnh từ NTSC sang PAL hình ảnh sẽ bị mờ hơn so với khi xem nguyên bản. Bởi kích thước khung ảnh phóng lên sẽ bị giãn ra, do vậy chất lượng sẽ kém hơn. Còn chuyển từ PAl sang NTSC có thể gây ra hình ảnh bị giật, do số khung/s của PAL ít hơn NTSC.
Ngoài tần số quét ngang còn có tần số quét dọc, chính vì vậy tạo nên kích thước khung hình của hai hệ này cũng khác nhau, vì vậy khi xem chúng ta vẫn thường thấy một số hiện tượng co hình (không full màn hình) ở một số bộ phim hay một số kênh truyền hình.
Đến đây chúng ta đã phần nào hiểu tại sao ở Việt Nam bạn nhất thiết phải dùng hệ PAL mà không phải là NTSC rồi phải không. Không phải nguyên do thiết bị của chúng ta quyết định mà là do lưới điện của chúng ta!!!!!!!
http://www.vn-zoom.com/f264/ghi-dia-nhac-phim-vcd-svcd-dvd-chat-luong-cao-1365098.html#post7809958
Ghi đĩa nhạc chất lượng cao ( VCD, SVCD, DVD )
Vì mỗi định dạng (VCD - SVCD - DVD - Mini DVD...) rất khác nhau và do hướng dấn chi tiết nên mỗi bài sẽ rất dài. Vì vậy mình sẽ chia bài hướng dấn ra làm các topic khác nhau để các bạn tiện theo dõi.
hướng dẫn SVCD
http://www.vn-zoom.com/f264/ghi-dia-...ml#post7809958
hướng dẫn DVD chất lượng cao
http://www.vn-zoom.com/f264/ghi-dia-...l#post10009780
hướng dẫn DVD Mini xem trên TV vuông (4:3)
http://www.vn-zoom.com/f264/ghi-dia-...l#post11195720
dưới đây là bài hướng dẫn về VCD
trước tiên, bạn cần có 2 phần mềm sau:
1) là "Format Factory" đây là phần mềm free nên các bạn có thể download bản mới nhất tại trang chủ:
http://format-factory.en.softonic.com/
dùng để đưa nhanh các clip về định dạng chuẩn để chuẩn bị ghi đĩa.
2) là phần mềm ghi đĩ rất phổ biến nero các ban có download phiên bản Nero 6.6.1.4 tại địa chỉ :
http://www.mediafire.com/?1eqy32tntom
la công đoạn ghi đĩa. tuy hiện nay đã có nero 10 nhưng chúng chạy khá nặng trong khi tốc độ ghi không cải thiện là bao, đây là phiên bản chạy khá ổn định, thích hợp cho công việc này.
sau khi tải về, các bạn cài 2 phần mềm trên
lưu ý: trên decktop không có biểu tưởng nero, các bạn vào thư mục cài đặt để tìm (mặc định là C:\Program Files\Ahead\Nero )
phần 1 : định dạng file :
các bạn mở chương trình Format Factory lên, một cửa sổ sẽ xuất hiện :
- VCD, SVCD, mini DVD chọn đình dạng là mpg.
- DVD chon dinh dạng VOB
nhấp chuột vào một trong hai biểu tượng để chọn loại đĩa cần ghi:
một cửa sổ xuất hiện:
bạn có thể thêm tập tin, hoặc chọn theo thư mục.
sau đó các bạn sẽ thây file của bạn có trong danh sách:
ở đây có môt số diều cần chú ý !
-'VCD PALL" đây là định dạng đĩa.
-"thiết lập" cho phép điều chỉnhdinhjdd dạng đĩa.
-"tùy chọn" cho phép bạn cắt bỏ bớt những phần không ưng ý của clip.
-"đồng ý" sau khi xong việc các ban nhấp vào nút này.
-"640x360" là kích thước file bạn đưa vào.
- biểu tượng khộng có tên được khoanh đỏ cuối cùng cung cấp thông tin chi tiết của clip bạn đưa vào, nháy chuột vào sẽ xuất hiện cửa sổ, xem hình :
có một dòng mà bạn cần chú ý : 16:9 là tỉ lệ của clip. tỉ lệ này phải phù hợp với tỉ lệ file xuất ra để tránh hình bi co lại hay giãn ra.
nhưng để đảm bảo chất lượng của clip. bạn chọn phần "thiết lập" để diều chỉnh thông số cho hợp lý. cửa sổ thiết lập như sau :
mục "kích thước video" cho biết kinh thước video xuất ra: kích thước này là khác nhau với các dinh dạng khác nhau:
- VCD PALL là 352x288
- VCD NTSC là 352x240
- SVCD PALL là 480x576
- SVCD NTSC là 480x480
- DVD PAL small là 352x288
- DVD PAL large là 720x576
- DVD NTSC small là 352x240
- DVD NTSC large là 720x480
sau khi lựa chọn xong, bạn nhấn nút "đồng ý" cho đến khi trở về cửa sổ ban đầu. nhấn nút bắt đầu rồi chờ cho công việc hoàn tât. (file ra mặc định ở "C:\Documents and Settings\hung\My Documents\FFOutput"). vậy là xong phần 1.
phần 2: ghi đĩa:
mở chương trình nero lên: các bạn chọn cho đúng định dạng mà mình đã đổi trước đó.(ở ví dụ là "Super Video CD" hệ "PAL"), tiếp đến chung ta chọn "new" cửa sổ mới hiện ra,
chúng ta thêm file vào bằng cách nhấp chuột phải vào khung bên trái như trong hình, rồi chọn "Add Files ... ", hoặc từ khung ở giữa chọn đường dẫn tới các file, khung bên phải sẽ xuất hiện các file trong thư mục o khung giữa. chúng ta có thể kéo thả các file minh cần ghi sang khung trái.
nếu quá trình chọn định dạng file là đúng, nero sẽ không định dạng lai file nữa nên quá trình thêm file diễn ra rất nhanh. nếu dinh dạng không đúng, nero sẽ định dạng lại. dùng làm việc đó, vì sẽ rất lâu mà chất lượng clip lại không được đảm bảo. hay kiểm tra lại ròi sửa cho đúng.
dưới cùng là thanh dung lượng, vạch màu xanh thể hiện dung lượng các file của bạn. lượng của đĩa CD là 700 Mb. của DVD là 4.3 Gb(mặc dù trên đĩa vấn ghi là 4.7 Gb). tổng dung lượng các file ghi phải nhỏ hơn hoặc bằng một trong các loại đĩa trên.(VCD,SVCD ghi trên đĩa cd, mini DVD và DVD thì ghi trên đĩa DVD).
cuối cùng, nhấn vô biểu tượng được khoanh đỏ ở trên thanh công cụ để ghi đĩa, cử sổ ghi đĩa xuất hiên, bạn chú ý "Write speed" đừng chọn tốc độ quá cao sẽ tăng rủi do cho đĩa, không quá 24x là ổn.). nhấn nút "Burn" rồi chờ cho đĩa ghi xong.
nhớ cho đĩa trắng vào ổ đĩa từ trước nhé !
chúc bạn thành công !
đây là hướng dẫn cho các bạn mới tập làm thôi, hiện tại mình đang sử dụng nero 9, bản này cho chất lượng tôt hơn nhưng các bước làm phức tạp hơn.
các bạn có thể đọc phẩn trả lởi câu hỏi của mình ở bên dưới sẽ có phần ghi đĩa DVD với nero 9.
chúc các bạn may mắn !
thấy hay thì nhấn vào nút "cám ơn" để động viên mình nhé
(Chơi cho vui) AIRDROP CHAINGE FINANCE - dự án xây dựng ứng dụng ngân hàng số cho mọi người
Không hiểu lắm về cái này, tuy nhiên thấy quảng cáo khá nhiều, lại chỉ cung cấp vài thông tin cá nhân (mà mấy ông lớn như facebook với goog...
-
http://www.ibm.com/developerworks/websphere/techjournal/0905_badawi/0905_badawi.html How to measure employee carbon ...
-
Mỗi khi có các đám cháy tại các khu công nghiệp hay nhà máy nào đó thì ai cũng lo lắng bởi hậu quả lớn nhất của đám cháy này là...
-
http://www.hdvietnam.com/diendan/25-sd-video-clips/378617-karaoke-collection-tong-hop.html Ðề: Nhạc Karaoke Collection ! (Có l...